Новини

Електрическото превозно средство е ново покачване, пазарното му пространство е широко.

1. Кутията за батерии е ново увеличение на превозни средства с нова енергия

В сравнение с колите с традиционно гориво, чисто електрическите автомобили пестят двигателя, а задвижването е значително оптимизирано.Традиционният автомобил обикновено приема двигателя отпред и задвижването отзад, което неизбежно изисква трансмисионният механизъм да реализира предаването на мощността.

Чисто електрическите превозни средства се задвижват от двигатели, които могат да се регулират гъвкаво според модела, като по този начин се елиминира трансмисионният механизъм.Кожухът на батерията е носещата част на захранващата батерия на новото енергийно превозно средство.Обикновено се монтира в долната част на купето на автомобила.Използва се главно за защита на литиевата батерия от повреда, когато бъде ударена и притисната от външна сила.

2. Батерийната кутия е „скелетът“ на батерията и е важна част за безопасността.

Структурната система на кутията за батерии се състои главно от горния капак на батерията PACK, тава, различни метални опори, крайни плочи и болтове.Може да се разглежда като „скелет“ на батерията PACK и играе ролята на опора, механична устойчивост на удар, механични вибрации и защита на околната среда (водоустойчива и прахоустойчива).

Тялото на кутията под кутията на батерията (а именно тавата на батерията) носи масата на целия пакет батерии и собственото си качество, издържа на външни удари, защитава модула на батерията и клетката на батерията и е важна структура за безопасност на електрическите превозни средства.Диаграмата по-долу е схема на кутията за батерии Audi E-tron, която използва решетъчна (или картонена кутия с форма на яйце) структура за осигуряване и защита на модулите на батериите в рамката и под капака (което осигурява както защита, така и целостта на шасито).

Забележка: PACK е процес на сглобяване на литиеви батерийни клетки, които могат да бъдат единична батерия или сериен и паралелен батериен модул и т.н. Battery PACK се състои от ядро, модул, електрическа система, система за термично управление, корпус и BMS.

3. Поради търсенето на леко тегло, материалите на кутията на батерията се развиват от стомана към алуминий.

Сред основните компоненти на пакета батерии основното тяло има най-голямо тегло, последвано от тялото на кутията под пакета, горния капак, интегрираните компоненти на BMS и т.н. След демонтирането на пакета батерии на tesla Model3, теглото на тялото на кутията представлява 6,2%, а теглото е 29,5 кг.Обвивката на батерията е най-оригиналният материал за обвивка на батерията, обикновено изработена от заваряване на лята стоманена плоча, висока якост, висока твърдост, високо качество.

Ранните електрически превозни средства като NissanLeaf и Volt използват стоманена кутия за батерии, която ограничава енергийната плътност на пакета батерии и влияе върху издръжливостта на електрическите превозни средства.Понастоящем по-често се използват кутии за батерии от алуминиева сплав, което значително намалява теглото в сравнение със стоманата.